Крупнейший автомобильный рынок.

Китай - крупнейший автомобильный рынок.

📊 Продажи в Китае стагнируют с декабря 2016 года, на который пришёлся пик продаж ~3,0 млн. авто в месяц.

В декабре 2019, до пандемии, продажи находились на уровне ~2,6 млн авто (-13% от max), а в самый разгар локдаунов – феврале 2020 падали до 310 тыс. (-80% г/г).

В сентябре наметилось восстановление, и продажи составили 2,57 млн. ед. (+12,8% г/г), в том числе и автомобилей на новой энергии (с питанием от батареи, водорода, гибриды и т.п.) 138 тыс (+67,7%)

Специалисты связывают рост продаж с эффектом отложенного спроса.

🌆 Причины стагнации достаточно очевидны. Большое количество людей занимает маленькую территорию. Мест для новых автомобилей физически нет. При этом коэффициент владения авто в Китае ниже среднего - всего 200 авто на 1000 человек. (в США - 800 авто на 1000 человек)

♻️ Несмотря на стагнацию отрасли, происходит замена бензиновых машин на электрические, и рынок электромобилей продолжает расти.

Продажи электромобилей стимулируются государством – устанавливаются станции зарядок, действуют пониженные налоги.

🚗 Внутренние производители электрокаров увеличивают продажи быстрее Tesla. Компания Маска может потерять долю на китайском рынке (21% на июль 2020). Конкуренты Tesla – NIO, Li Auto, Xpeng Motors и др.

Появились новости, что подразделение Tesla в Китае отзывает 48,4 тыс. авто из-за дефектов в подвеске. В головном офисе Tesla (США) заявили, что отзывать авто не было причин, и считают отзыв Model S и Х – коммерческой диверсией против Tesla, с целью ухудшения репутации компании в Китае.

👆 Китай не готов отдавать свой рынок Tesla

#IF_сектора